东方航空（００６７０）（沪：６００１１５）发布上半年业绩报告表示，按照香港会计准则，该公司期内亏损２﹒１２亿元（人民币．下同），去年同期亏损为３﹒０６亿元，每股亏损为０﹒０４元，不派中期息。期内，收入２０３﹒１１亿元，同比６﹒６３％。

　　按照中国会计准则，该公司期内淨利润４１６２﹒１万元，同比减少２８﹒５％，每股盈利为０﹒００８６元，但扣除非经常性损益后则录得淨亏损３﹒８４亿元。期内营业收入２０８﹒３１亿元，同比增长６﹒３％

东方航空（００６７０）（沪：６００１１５）发布上半年业绩报告表示，期内燃料支出达８５﹒６７亿元（人民币．下同），较去年同期增加２２﹒８４％；汇兑收入为１８﹒９１亿元，较去年同期增加１６０﹒５２％。

　　期内载运旅客人次达１８１１﹒１２万人次，较去年同期下降１﹒２％，其中国内航线为１４４１﹒０２万人次，较去年同期下降０﹒４３％。客坐率为７１﹒１１％，较去年同期下降０﹒３４个百分点，其中国内航线客坐率为７５﹒２８％，较去年同期上升０﹒８个百分点；客运人公里收益为０﹒６２元，较去年同期上升３﹒３３％，其中国内航线为０﹒６元，与去年持平。

　　今年下半年，公司将接收并投入使用３架Ａ３３０－３００、４架Ａ３２１、７架Ａ３２０、１架Ｂ７３７－７００、１架Ｂ７３７－８００等客机。

　　在客运营销方面，将创新营销思路，合理配置公司资源，提升营销能力，进一步梳理航线中转产品，充分利用公司网络优势，大力发展中转联程业务。抓住有利因素，加强营销力度，扩大市场份额，最大可能增加收入。继续优化航线网络，提高飞机利用率，充分挖掘效益增长潜力。

　　另外，将严格成本控制，大力开展节油工作，及继续推行集中採购，以降低成本支出；压缩投资规模，杜绝非生产性投资，加强企业风险管理，拓展融资筹资渠道，降低财务成本。

摩根士丹利发表研究报告表示，东航（００６７０）（沪：６００１１５）中期亏损金额多于该行预期，集团中期亏损２﹒１２亿元（人民币．下同），该行预期的亏损为１３００万元为多；另集团经营亏损１１亿元，较该行预期之１４亿元人民币为少。

　　该行指出，交通量减慢、燃油价格压力、不明朗的财务状况以及内部如３月３１日机师的事件，反映东航需要重组，以令业务转亏为盈。

　　另外，由于于新加坡航空以及东航的合作谈判已过期，相信内地航空业重组的可能性更大。

　　摩根士丹利表示，预期奥运或残奥后，交通量回升以及燃油价格回落会是集团股价近来的催化剂，给予东航Ｈ股评级为「与大市同步」，目标价３﹒８元