我买中海就是为了不打麻将,反正比输钱好,说不定10送10,相当于又糊了个三番.

投资就需要这种心态，况且这只股潜力无穷，值得守候。

不错

楼主准备福牌吧！已经下窖啦！

好哦

本周波罗的海国际干散货市场强势反弹，1月30日宝钢与澳大利亚必和必拓公司达成10年长期供货协议，主要内容是必和必拓每年将向宝钢提供1000万吨铁矿石，总量为9400万吨，首批矿石将在2008年4月启运。直接刺激了市场对铁矿石谈判的信心。当日海岬型船市场BCI指数即暴涨1108点，上涨15.4％。在BCI指数大幅上涨的带动下，本周波罗的海国际干散货综合指数BDI强势反弹，收复6000点大关，2月1日报收6134，周上涨6.1％。



国内沿海运输市场行情小幅调整。煤炭运价连涨数月后出现下跌，粮食运价继续小幅下跌，成品油运价大幅上扬，金属矿石和原油运价保持平稳，1月30日，沿海散货运价指数报收于2580点，周下跌1.18%。



波罗的海原油综合运价指数窄幅盘整，趋势平稳，波罗的海原油运输指数2月1日报收1174点，周下跌1.6％。其中VLCC交易暴增，本周共成交73艘，比上周32艘增加41艘，海湾东行运费大幅提升，并带动西非市场运费稳步提升；苏伊士船型由于西非至欧美航线的二月份货盘流向大船市场，市场需求清淡，运费有所下降；阿芙拉船型市场运价跌中有稳；成品油运输由于苏伊士以东和以西市场均出现交易疲软运费下跌。



国内出口集装箱运输未受近期南方50年以来的冰雪灾害天气影响，本周节前抢运明显，货量继续旺盛，主要航线运价上升。欧洲、地中海航线货量持续旺盛，舱位紧张，运价上涨2％；北美航线春节前货主集中出货，平均船舶舱位利用率在90％以上；日本航线的平均船舶舱位利用率超过90％，市场运价上涨2.8%。2月1日，中国出口集装箱综合运价指数为1177点，周上涨1.6％。

一个不错的选择。美好的想像，空间巨大！一定也能够实现。但就是不知道是哪一年？你既然买了它，就好像是在社会上领养了一个孤儿，盼望他能够长成一位了不起的巨人；是每个做父母的心！